1、亞迪-210295臺
2、埃安一41012臺
3、理想-25681臺
4、五菱繽果-16383臺
5、哪吒-11080臺
6、零跑-8726臺
7、極-8101臺
8、深藍-7756臺
9、小鵬-7079臺
10、蔚來-6658臺
2023新能源汽車銷量排行榜如下：
全球新能源汽車銷量排名分析：
分企業來看，2023年1月，比亞迪仍然高居全球榜首，銷量為14.38萬輛，高歌猛進勢頭有增無減；特斯拉仍排名第二，全球銷量為10.08萬輛。
寶馬超越大眾，兩者銷量分別為2.86萬輛和2.24萬輛；而五菱則跌至第八位，銷量僅為1.77萬輛；奔馳、沃爾沃和長安均凌駕于五菱之上，各接近2萬輛。
分品牌/車型來看，2023年1月，特斯拉ModelY仍然高居單一車型排行榜首，全球銷量為5.44萬輛；比亞迪宋（BEV＋PHEV）排名第二位，全球銷量為4.99萬輛；特斯拉Model3排名第三位，全球銷量為4.25萬輛。
宏光MINIEV下滑至第六位，銷量為1.64萬輛；車型合并后的比亞迪旗下有8款車型進入全球TOP20，且排名大多較為靠前，其中海洋系列增勢良好。
2023年新能源汽車的相關政策是很多人非常關心的，對于打算購買新能源汽車的人來說，提前了解新能源汽車的最新政策是很有必要的，下面大家就和騰閱網小編一起了解一下2023年新能源汽車最新政策，2023年新能源汽車市場將持續增長。
為支持新能源汽車產業發展，促進汽車消費，現就延續新能源汽車免征車輛購置稅政策有關事項公告如下：
一、對購置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內的新能源汽車，免征車輛購置稅。
二、免征車輛購置稅的新能源汽車，通過工業和信息化部、稅務總局發布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（以下簡稱《目錄》）實施管理。自《目錄》發布之日起購置的，列入《目錄》的純電動汽車、插電式混合動力（含增程式）汽車、燃料電池汽車，屬于符合免稅條件的新能源汽車。
三、購置日期按照機動車銷售統一發票或海關關稅專用繳款書等有效憑證的開具日期確定。
四、2022年12月31日前已列入《目錄》的新能源汽車可按照本公告繼續適用免征車輛購置稅政策。新能源汽車免征車輛購置稅的其他事項，按照《財政部 稅務總局 工業和信息化部關于新能源汽車免征車輛購置稅有關政策的公告》（財政部 稅務總局 工業和信息化部公告2020年第21號）、《工業和信息化部 財政部 稅務總局關于調整免征車輛購置稅新能源汽車產品技術要求的公告》（工業和信息化部 財政部 稅務總局公告2021年第13號）等文件有關規定執行。2023年新能源汽車市場將持續增長
2022年，全球汽車工業迎來全面電動化轉型，新能源汽車銷量持續攀升。
中國汽車工業協會最新數據顯示，2022年1-11月，我國汽車產銷分別達到2462.8萬輛和2430.2萬輛，同比分別增長6.1%和3.3%。其中，新能源汽車產銷分別完成625.3萬輛和606.7萬輛，同比均增長1倍，市場占有率達到25%。
國務院發展研究中心市場經濟研究所副所長王青在接受中國經濟時報記者采訪時表示，回顧2022年，新能源汽車市場有4個數據讓人印象深刻，分別是新能源汽車實現100%同比增速、出口實現100%增長、國內市場占有率超過25%、中國品牌市場占有率接近50%。
在王青看來，2022年新能源汽車出口創下的歷史令人眼前一亮。
中國汽車工業協會數據顯示，2022年前三季度，中國新能源汽車出口量達38.9萬輛，已經超過2021年全年銷量。中國超越德國位居世界第二大汽車出口國，僅次于日本。
王青認為，隨著新能源汽車市場占有率超過20%，新能源汽車已經發展到了對燃油汽車替代的階段。
2022年發展良好的新能源汽車，在2023年將會有哪些變化？
日前召開的中央經濟工作會議提出支持住房改善、新能源汽車、養老服務等消費。
業內分析指出，當前，新能源汽車滲透率逐步走高，消費者對新能源汽車的認可度還在提升，未來需求有望進一步提升。中國汽車工業協會表示，預計2023年新能源汽車銷量將達900萬輛，同比將增長35%。
北京理工大學電動車輛國家工程實驗室首席科學家林程預計，2023年新能源汽車市場會持續增長，尤其高端電動乘用車、換代的電動公交車、電動物流車、電動重卡、出口電動車會增長較快。
“2023年，受宏觀經濟影響，新能源汽車市場可能會有一些小的波動。但從中長期來看，還是會保持明顯的增長態勢，增長效應和替代效應有望延續。”王青表示。
新能源汽車補貼2023年政策
1、汽車補貼2023最新政策如下：對購置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內的新能源汽車，免征車輛購置稅。
2、2023年購買新能源汽車將不再享受補貼。從2022年12月31日起，國家對購買新能源汽車的不再發放補貼政策，但對于今年年底到期的免征新能源汽車購置稅政策，將再次延期實施至2023年底。
3、其中，價格10-20萬元的補貼1萬元/輛;20萬元以上的補貼2萬元/輛。(三)第三類補貼。
4、上海新能源補貼政策2023年：2023年6月30日前，個人消費者報廢或轉出名下在上海市注冊登記且符合相關標準的小客車，并購買純電動汽車的，給予每輛車10000元的財政補貼。
54000個。
據北京市小客車指標調控管理辦公室今日發布的公告分析，目前，北京市申請2018年新能源小客車個人和單位指標首期已全部用盡，部分申請人或需等到2023年才能拿到新能源車指標。
公告稱，截至2018年4月8日24:00，小客車配置指標累計收到個人普通小客車配置指標申請和確認延期的共2801318個;累計收到個人新能源小客車配置指標申請和確認延期的共234650個。
此外，公告還顯示，有50975家企事業等單位申請普通小客車配置指標83346個;有6213家企事業等單位申請新能源小客車配置指標8946個。
根據2018年小客車指標配置數量的相關規定，2018年北京小客車指標年度配額為10萬個，其中普通指標額度4萬個，新能源指標額度6萬個。在6萬個新能源指標中，個人指標為54000個，單位指標3000個。目前，愈23萬人申請個人新能源小客車，個人申請人數與指標數比約為4.34：1;新能源小客車單位申請人數與指標數比約為2.98：1。
按照規定，通過資格審核的個人示范應用新能源小客車指標申請，按申請時間先后順序直接配置指標。當年指標額度用盡后，申請人輪候排序。如果按照目前排隊規則及指標配置數量計算，2019-2022年個人新能源指標已經“預訂”一空，部分申請人或要等到2023年才能拿到新能源車指標。而根據北京小客車數量調控管理思路，指標總量不太可能有較大規模增長。
(责任编辑：女孩取名)