77W即777-300ER,為了區別773，777-300ER翼尖有后掠，777-300則沒有。
型號
777-300ER
長度
73.90
m
翼展
64.80
m
高度
18.60
m
機艙寬度
5.86
m
最大座位數量
550
典型座位數量
368
續航距離
14,680
km
巡航速度
0.84
馬赫
最大起飛重量
351,534
kg
發動機
(2臺)
GE
90-115B
推力
115,000
磅
(510
kN)
最大燃油容量
181,280
升
機型介紹
尾翼、
前機輪、發動機支架與發動機外殼也經過加強。777-300ER在三等級客艙布局載客365名的情況下，可飛7,880里（14,600公里）。波音777-300ER曾在太平洋上進行ETOPS飛行測試，最長的一次單發動機飛行達6小時29分鐘。日本航空公司被宣傳為777-300ER的啟動客戶，而由法國航空公司提出開發的并先行購買。777-300ER于2003年月24日首飛；第一架777-300ER于2004年4月29日交付法國航空。自-300ER推出，大部份客戶都由-300改定購-300ER。
先進性、舒適性都沒得說！
不可以。95號汽油的辛烷值比92號汽油的辛烷值高，使用92號汽油時，會產生爆燃或者早燃，嚴重影響發動機的動力性和經濟性，嚴重時，會使發動機損壞。
一、95號汽油：
95號汽油，就是研究法辛烷值（ron）不小于95，抗爆指數（ron+mon）/2
不小于90的車用汽油。
二、92號汽油就是辛烷值為92的汽油，適合中檔車（壓縮比比較低的）。
三、發動機爆燃：
所謂的爆燃是由于氣體的壓力和溫度過高，可燃混合氣在沒有點燃的情況下自行燃燒，且火焰以高于正常燃燒數倍的速度向外傳播，造成尖銳的敲缸聲。這會使發動機過熱，功率下降，機油消耗量增加以及機件損壞。輕微爆燃是允許的，但強烈爆燃對發動機傷害很大。正常燃燒時,混合氣在燃燒室內被壓縮點火,火焰前鋒從火花塞電極處向四周展開,火焰傳播速度為15~30m/s。而爆震自燃形成的火焰中心所產生的火焰傳播速度高達2000m/s以上,使未燃混合氣以極高的速度燃燒。這種燃燒將會發生劇烈的壓力增高,繼而發生迅速的壓力波動。壓力波撞擊氣缸壁、活塞頂部,于是就發生爆燃特有的/咔咔的尖銳的金屬撞擊聲,即燃燒噪聲。
發動機一旦發生爆燃其危害極大，它造成發動機氣缸壁、活塞、活塞環、氣門、連桿及連桿軸承等運動件發生變形損壞。
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